2004年06月13日(日)
都バスの路線図を見てみました。かなり奥が深いようです。運行系統だけで
23区内 系統153種(虹01〜田99)
深夜バス 6種(深夜01〜深夜10)
多摩地区 12種(梅01〜梅77丁)
の171種類もあります。さて、こうも東京都内を縦横無尽に走っていると、いろいろと攻めてみたくなるのが人情というものでしょう。普通に考えれば全路線・全バス停制覇ということになるわけですが、それを実践するための注意点を箇条書きにしてみました。
レアな路線がある
例をあげると、
朝だけ経路が違う
平日だけ・休日だけしか動かない路線がある。
微妙に経路が違う(しかも本数が少ない)路線がある。
といった感じです。いずれも休日利用して乗りつぶしたいものとしてはカナ〜リキツイ条件です。っていうか平日の朝だけなんて、休まないと絶対に乗れない。
一方通行をどうしよう?
都内は大きな道路でも一方通行が多いので、全バス停を制覇するには両方向乗らないとイケナイなんてこともあります。
深夜バスとかいったいどうやって?
そもそも終バスがなくなったあとに出るバスなわけですから、行ったら帰ってこれないですね。どうしよう?
さて、このように厳しい条件のなか、都バスの制覇計画はいかがなものか?こうご期待!!
ちなみに、こんなことをやる人間はそうそういないのか、一日乗車券で終点までいって同じバスで折り返すと、かなり運転手から白い目で見られそうです。これが一番キツイ(´・ω・`)
23区内 系統153種(虹01〜田99)
深夜バス 6種(深夜01〜深夜10)
多摩地区 12種(梅01〜梅77丁)
の171種類もあります。さて、こうも東京都内を縦横無尽に走っていると、いろいろと攻めてみたくなるのが人情というものでしょう。普通に考えれば全路線・全バス停制覇ということになるわけですが、それを実践するための注意点を箇条書きにしてみました。
レアな路線がある
例をあげると、
朝だけ経路が違う
平日だけ・休日だけしか動かない路線がある。
微妙に経路が違う(しかも本数が少ない)路線がある。
といった感じです。いずれも休日利用して乗りつぶしたいものとしてはカナ〜リキツイ条件です。っていうか平日の朝だけなんて、休まないと絶対に乗れない。
一方通行をどうしよう?
都内は大きな道路でも一方通行が多いので、全バス停を制覇するには両方向乗らないとイケナイなんてこともあります。
深夜バスとかいったいどうやって?
そもそも終バスがなくなったあとに出るバスなわけですから、行ったら帰ってこれないですね。どうしよう?
さて、このように厳しい条件のなか、都バスの制覇計画はいかがなものか?こうご期待!!
ちなみに、こんなことをやる人間はそうそういないのか、一日乗車券で終点までいって同じバスで折り返すと、かなり運転手から白い目で見られそうです。これが一番キツイ(´・ω・`)
ついで、都バスの豆知識をw
都バスはどこまで乗っても200円
秋葉原から葛西まで乗っても200円です。ただし、これは23区内のバスに限ります。多摩地区では乗る距離が長いほど料金が高くなります。
一日乗車券は500円
3回乗れば回収できます。でも普通は3回も乗りませんね・・・ちなみに都営地下鉄も乗り放題の一日乗車券は700円、都区内の東京メトロ、JRも乗り放題の乗車券は1580円です。(子供半額)
乗り継ぎ割引カードがある
一時間以内に乗り継ぐと200円が100円になるカードがあります。2000円のプリペイドです。もちろん通常のパスカードとして使用することも出来ます。
誰でも使えるフリーパスがある
10000円で1ヶ月と5日使えます。区間関係なしですので、どこでも乗れます。また定期に名前もないので、誰でも使えます。
都バスはどこまで乗っても200円
秋葉原から葛西まで乗っても200円です。ただし、これは23区内のバスに限ります。多摩地区では乗る距離が長いほど料金が高くなります。
一日乗車券は500円
3回乗れば回収できます。でも普通は3回も乗りませんね・・・ちなみに都営地下鉄も乗り放題の一日乗車券は700円、都区内の東京メトロ、JRも乗り放題の乗車券は1580円です。(子供半額)
乗り継ぎ割引カードがある
一時間以内に乗り継ぐと200円が100円になるカードがあります。2000円のプリペイドです。もちろん通常のパスカードとして使用することも出来ます。
誰でも使えるフリーパスがある
10000円で1ヶ月と5日使えます。区間関係なしですので、どこでも乗れます。また定期に名前もないので、誰でも使えます。
