元祖ワシ的日記2.0

一月飛ばしてるんで、ワケワカラン展開になってるのがいくつか・・・＿|￣|○

そのような状態で語るのもなんですが、最近面白いと思ってるのは、「大清水さち」先生の「オーベルジュ ろわぞぶりゅ」。何回読んでもタイトル覚えられないですがｗ

「ツインシグナル」を書いていた人ですね。結構話数溜まってると思ってたんですが、まだ単行本にはなってないようで・・・

ファンサイトハッケンしたのですが、作ってる人が結城比呂さんというのも意外でした。

ツインシグナル繋がりかな？

無事本日２０時頃に復活した模様。
ヨカッタ・・・・

こんなメールが tonic.toから来た

というわけでドメインの更新すっかりわすれてました。いや、警告のメールは来てたんですが、スパムの中に溶け込んでたようで・・・

これはやばいので急いで更新を・・・

延長期間１００年を選択しようかと思いましたがさすがに生きている自信がないので、控えめに１０年にしておきました。シメテ$350。

というわけで、ボチボチ復活するとおもいます。

以前の日記の訂正。

明治時代の日光街道は図の赤い線で示した場所でした。


ちなみに今の梅田派出所前の石碑を撮影してきました。昭和49年１０月につくられたものですが、これを最初からハッケンしてればいろいろ早かったかもｗ

左東武鉄道旧線路跡、右日光道中と書いてますね。この道標があることはこのページで知ってたんですが、今の国道との交差点にあるものだとおもってました。このカンチガイが痛かった・・・

持ち歩いていった先で電源を入れたらバッテリー不足。

確かに日中ずっとクレイドルの上に乗せておいたんですが・・・

とおもって今日確認したらＡＣアダプタがささってませんでした。

そりゃ、充電しないね＿|￣|○

以前何故かＢＳＤがネットワークに繋がらないと１時間ほど悩んだことを思い出しました。
一通り調査をしたあと、よく見たらネットワークケーブルが抜けてたという・・・ｗ

そりゃ繋がりませんね。

ガリガリ君一本当たりささやかな幸せ

さんざん悩んで半蔵門線の色にしました。

銀座線でもいいかなぁ？と思ったんですが、まぁ最寄り駅が水天宮前ですし、これでいいかなと（笑）

中野坂上からの方南町線がワンマンになったというエントリを書いたときにふと思いました。

今のバスは普通ワンマンだけど、ワンマンじゃないバスは今でも実在するのだろうか？と

ここで、知らない人もいるかもしれないので、一応補足しておきますが、ワンマンというのは、Ｏｎｅ　Ｍａｎ。つまり一人しかいないという意味です。

二人以上いるバスなんてあるの？と聞かれそうですが、昔はバスにも車掌が普通にいたのです（たぶん）。

ワタシも青森で子供のころに１回だか２回だか乗ったことがあります。

当時すでに殆どのバスはワンマンでしたが、どうも、ごくごくごくごくごくごくごく希に車掌が乗っていたようです。ワンマンしか知らないワタシは一体どうやって乗ればよいのかわからず途方に暮れた記憶があります。

ちなみに田舎のバスは初乗りの料金を払えばどこまでいっても同じとかいうことはなく、乗った距離により運賃が違います。そこでワンマンの場合は整理券とって降りるときその整理券に対応した料金を払います。さて、車掌がいるときはどうやるのか・・・・？確認するには乗りにいくしかないですね。

さて、全国的にバス会社は経営ピンチですから、もうさすがにそんなバスはないだろうと思って検索してみたら、なんとまだ車掌つきバスがあるようです。その一つが盛岡のツーマンバス。Ｗｅｂを見てみると、どうも最近復活したようです。

これも懐古主義というやつなんでしょうが、それをさしおいても楽しそうですね。いつか乗りに行きたいと思います。（実家への帰り道の途中だし）

問題点は土日に動いてないことですねぇ。。。どうしよう。。。

JAL1202便にて帰京。

機材はMD81でした。ワタシが知る限り青森便でMD81だったのは初めてです。

で、このMD81がまた装備が貧弱。TVは当然なしで、オーディオも聞けない。

同じ値段払ってこれじゃぁ損した気分でいっぱいです。＿|￣|○

ちなみにMD81というと以前エンジントラブルを起こしたやつですね。