元祖ワシ的日記2.0

JR東日本：新しい東北新幹線の列車愛称募集

世間では「初音」にしようなどという軟弱な動きもあるようですが、 やはりここは青森らしい名称で行くべきでありましょう。（キリッ

オイラの一押しは

特急「ほたて」

さっそく応募しておきました。ほたては泳ぐのが速いんですよ。 しかも青森の名産というのに、意外と知らない人も多い。 インパクトも十分だし、地参品の売り上げにも貢献すること間違いなし。

電光掲示板に「ほたて3号」とか出るのかと思うとワクワクしますね。

This is the Hotate super express bound for shin-Aomori

とか流暢な英語でアナウンスが流れるのでしょう。 あーカッチョエエ流線型の新型車両「ほたて」に乗りてーーー

皆様も是非応援してください。気が向いたらサイトから応募を～～～

土曜日のことですが、薩埵峠（さったとうげ）に行ってきました。

興津から由比まで、10kmくらい？

広重の浮世絵と同じシーン（と思われるところで）写真をぱちり。 富士山は見えませんでしたけどね。

東海道の 当時の面影を残しているこの道は、ウォーキングコースも整備されていて、 なかなか風情のあるところです。おすすめ。

5:12発外回り。当然車内は誰もいない。

しかし、ちゃんとアナウンスで、「まもなく3番線に当駅始発の・・・」とかいうのね。

芸が細かい。

ちぃばすとは港区が運営している地域コミュニティバスのことです。

田町駅を軸に六本木や 麻布方面をカバーしています。

六本木方向は地下鉄とかだと何気に行きにくいので そちら方面に行くには結構便利だったり。しかも100円。

田町にはちぃばすを運営している富士急行の車庫もあるため、実際は車庫までバスが あるわけですが、これが芝浦4丁目のほう。

残念ながら我が家のほうにはバス停が無く、ちょっと迂回して 通ってくれたら便利なのになぁなどと思ってました。

で、今日駅から家に帰る途中、教習中なるちぃばすが停車していたので、 さりげなく見たら、 バス正面に、3/24から路線が増えるとか書いてあるではないですか。

ほほう、これはさらに便利になるのではないか？と確認したところ 湾岸を通って品川に行く路線と新橋に行く路線が増えるみたいですね。

品川に行く路線は我が家のすぐ近くを通る路線。品川に行けてもあまり便利ではないんですが （定期が品川までありますし）、ま、本数が多ければ使い道はあるかも。駅まで歩くのがめんどくさいときとか？

で、もう一本が 慈恵医大、虎ノ門病院を通って新橋まで行く路線。虎ノ門病院は 銀座線の混雑がひどく、病人が行くのは不可能レベル。

これをバスでカバーできるのは大きいな。

なんにしても地域コミュニティバス大好きなオイラにとっては楽しみ。 全部乗りにいくかな。

いつも朝は、おいらが先に家を出て、その数分後に嫁が出るわけですが、 家を出て、駅の直前で鍵をもって来てないという事実に気がつきました。

嫁はとうに家を出ているわけで、いまさら戻っても鍵を開けることができない。

ま、つまり、家の鍵を持たずに会社に行くしかないわけですが、 会社の鍵も同じキーホルダーにくっついてるわけで。

おいらは会社にいの一番行くのです。

つまり、会社に行ったところで、多分誰もいないから、 扉も開けれない。

そこでおいらが取った行動は、、、

逆周りで出社。

さすがに田端で飽きたので快速に乗り換えましたけどね。

そういや、椅子の上に鍵おきっぱだったなぁ。 やっちまった。

本日は休日出勤。 とはいっても、いろいろあって、出る意味が無くなったので3時くらいに帰宅。 でもって、小腹が空いたので蕎麦でも食うべということになったわけですが、 休日のアキバはどこも混んでいるのです。

そんなこともあって神田の老舗の蕎麦屋「まつや」まで足を伸ばしました。

ここは平日の昼間っからでも江戸っ子ぽい常連と思わしき客人が 塩をつまみに日本酒をかっくらってるところなんですが、 今日は土曜日だし、時間も時間なので空いてるだろうと思ったら これが大混雑。おそるべしですわ。

ちなみにビールとか酒飲んでる人多し。 流石といえましょう。

しかし、こういった店である以上、タバコを吸う人がやたら多いんですよね。

老舗は老舗で常連さんを大事にするからしょうがないのかもしれないけど、 せっかくの蕎麦の味が台無しではないですか。

トホホ。

近所にあるコンビに。あーサンクスか、と思ってよく見てみると・・・
あれ？違うじゃん。PORT STORE？
でもって、ここのコンビニで売っている「ちょんまげアイス」が実に美味。 これが、ちりんちりんアイス（別名アイスクリン）の味なんですよ。

嫁よ、よくぞ見つけてくれた。グッジョブ。

しかし、もう在庫がないらしい。 とほほ。

販売者は高知アイスという会社。 高知県まで買いに行くか？ｗ

学生時代はお金がなかったので、よく夜行列車で上京したもんです。 仙台からは急行八甲田。金沢から急行能登。

いまや、夜行列車そのものが死語になりつつあるようですが、 これもまた時代の流れ？

ま、それはさておき、東北や上越、北陸方面からの夜行列車は早朝に上野に着き、 でもってここから山手線とかに乗り換えるわけですが、夜行列車ってのは 乗り慣れてても疲れるもの。 一刻もはやく椅子に座りたい。そんな気持で一杯なわけです。

もちろん早朝なので山手線はガラガラ。座るのは楽勝であろうと安心しきっていたときのこと。

そこに、やって着たのは座席が畳まれている６扉車。

ずがーーーーーーん。椅子が無い！！！！！

あのときのショックを今でも覚えていますw

ま、そんな思い出のある６扉車も今日より随時置き換えが進み、 (座席は今日から終日使えるように) 8月中にはなくなるそうです。

これもまた時代の流れでしょうか？

なんか母校の同窓会（青●工業会）から電話がありました。

なんでも名簿を作るのにお金がたりないので、広告を出さないか？ということらしいです。 不景気ですから。

でも、これ前に断ったんですよね。二回目の勧誘。

会社の広告を載せてもよくわからない電話がかかってくるだけなので 丁重に断ったんですが、でしたら名刺の広告を載せてほしいと。

名刺も同じことなので、丁重に断ったら、ならば寄付をしてほしいとのこと。 1万円。

さすがに可哀想になってきたので、FAXだけ送ってくれと言って電話を 切ったわけですが、個人的にはお金ないなら名簿発行しなければいいのにと、 思ったり。

名簿というもの自体が時代にそぐわない気がするんですよねぇ。

ちなみに送られてきたFAXには振込先など書いてなく、お問い合わせ先が書いてある だけでした。うへぇ。めんどくさ。これじゃ誰も寄付したいんじゃ・・・

浜松町から帰ってくるときに第一京浜の道路標識に国道130号線というのがあります。 これが結構気になっていました。都心にあるのにあまり聞かない国道。

しかも日の出桟橋のほうに行くという謎。お台場のほうの首都高湾岸線沿いにある国道は357だし、 これは海を渡って小笠原のほうにでも行く国道なのだろうと勝手に納得していたんですが （結構そういう国道は港までというのが多い）、 調べてみたところこれは日本で2番目に短い国道らしいです。その距離480m。

1番短いのは神戸のほうにあるというのは聞いていたけれど、まさか2番目がこんなご近所にあるとは！！

これは歩くしかない！！

というわけで、わざわざ歩いてきました。といってもご近所なので、単なる散歩ですけど。

地図によると国道130号線の起点は日の出桟橋近くのこの写真の地点です。左の写真の左側の歩道の植え込みに起点のしるしがありました。このあたりは倉庫街で、目の前はすぐ海です。

桟橋があるのだから海があるのが当たり前だろうとか言われそうですが、東京近辺には大森海岸とか名前だけ見れば海っぽくても海が近くにないところが沢山あるんです。

てっきり日本橋に近いほう、すなわち第一京浜の交差点が起点だと思ってたんですが、こちら側が起点なんですねぇ。意外です。

この道はレインボーブリッジに乗り入れる車の往来がかなり激しいです。


せっかくだからちょっと寄り道して、海岸通りからみた130号線の案内板を撮ってきました。たぶん気にしている人は殆どいないと思われますが。ここから、南浜橋を渡りヤナセ本社のよこをてくてく歩いていくと 旧海岸通り。そして、そこから100mほど歩くと・・・
もう終点です。はや！！

なお、一般的な国道のマークである三角形の交通標識「通称おにぎり」は見つけられませんでした。残念。

ちなみに一番短い国道174号線は200mも無いらしいですよ。

より大きな地図で 国道130号線 を表示