元祖ワシ的日記

青森

酸ヶ湯

2004年10月03日(日)

最近硫黄分が不足気味なので、ひさびさに酸ヶ湯に行って来ました。

実家からだと片道30km弱。車だとホントすぐそこです。

さて、酸ヶ湯といえば混浴の千人風呂で有名な温泉です。

混浴といっても脱衣所は当然男女別で、女の洗い場は男のほうからは見えないように敷居があります。

湯船も真ん中に仕切りのマークがあり、男女入るところが分けられるよう指示されています。なんで、女性でも安心・・・ということなんでしょう。

で、今日行ってみたら、さらに湯船の中にも敷居がついに設けられておりました。男湯からはなーんにも見えません。完璧です。もはや混浴といわなくてもいいんじゃないか？といった感じもしました。

なお、酸ヶ湯周辺の紅葉はまだ１０％くらいでした。たぶん来週あたりが見ごろでしょう。

YAMADA電気

2004年10月01日(金)

以前はJUSCOの中にJ-ZONEなるT-ZONEみたいなショップがあって重宝してたんですが、ヤマダが進出して来たせいかあっさり閉店してしまいました。

ちゅうわけでリプレース用のパーツを物色しに青森ヤマダ電気に。

速攻で帰ってきました。　大部分のエリアが棚卸中で入れない上に、モノもあまりおいていない感じ。ヤマダになにかを期待した自分が間違っていました。秋葉で買ってそのまま青森に宅急便で送ることにします。

停電

2004年09月30日(木)

うちの実家の近くには変電所があるんですが、この変電所近辺で工事があるらしく、今日の２４時から朝５時まで電気が使えなくなります。

実家にはサーバを数台置いているので、このためにわざわざ帰省し、シャットダウンするために待機中。

ああ、めんどくさ

ねぶたライブ中継

2004年08月07日(土)

一応恒例のやつを今年もやりとげました。

今回は客席に近いところからの中継になったので臨場感があったのではないかと思います。

見てくれた人何人いるのかな？

愛ちゃん

2004年07月11日(日)

青森駅で颯爽と出迎える天才卓球少女こと愛ちゃん。いまやすっかり青森の顔のようで。

集中豪雨でさらに遅れる

2004年07月09日(金)

八戸駅から「つがる」に乗り換えたのはいいけれど、集中豪雨の影響で西平内～野内駅間を徐行運転。結局１５分遅れで青森駅に到着で、家着いたら０時回りました。

しかも悔しいことに次の飛行機がしっかりと離陸＞着陸したようで・・・

ままなりませんねぇ。

小吟亭でお昼ごはん

2004年06月13日(日)

国道７号大釈迦峠付近にある小吟亭の大釈迦支店。青森にある本店もそうですが、コシのある麺がなかなかグッドなお味。天ぷらもパリッとあがってます。

天ざる９５０円。

ごちそうさま。

大釈迦トンネルを見てきた

2004年06月12日(土)

どうも過去の日記をみていると１９９９年にもいってるらしいんですが、当時は行ったとしか書いていないので、詳細が思い出せない・・・

というわけで、今回再度行ってまいりました。大釈迦トンネルの鶴ヶ坂側の入り口です。

大釈迦トンネルは大釈迦峠の下を通るトンネルです。大釈迦峠は青森と浪岡の間に存在する峠で、現在ではあっさりと通過してしまいますが、ここはかつては交通の難所で、険しい坂を上るためにSLの補機を補って越えたといいます。

子供のころ弘前から青森までよくつれていかれたのですが、トンネルのススの汚れがすごくて、親にこのトンネルを通過するときは窓を閉めろと、強くいわれていたもので、ワタシにとっては強く印象に残っているトンネルでもあります。

ちなみに、今の大釈迦トンネルは３代目で、そのまえの２代目大釈迦トンネルが現在の大釈迦トンネルのすぐ近くにあります。新トンネルのプレートをみるとトンネルは昭和５３年３月に着工、５７年９月に竣工とあるので、２０年くらい前までは旧トンネルが使用されていたんですね。

写真左は旧大釈迦トンネルに向かう線路跡です。架線がそのまま残っていますが、レールはなく林道のようになっています。何故レールだけを撤去しておいて架線を撤去していないのか謎です。架線には蔦が絡まっていますが、コンクリート製の柱で決して古いものではないこともわかります。

この写真ポイントの反対側（トンネルに向かう側、写真右）を撮影してみましたが、植物が茂りすぎていて、まったく入り口を見ることができませんでした。以前来たときは確かに入り口が見えたんですが・・・さすがに植物を押しのけて進入する勇気はございませんでした。季節が悪かったですね。

しばらくウロウロして新トンネルのパネルなどみているとサイレンが急に鳴ってびっくりしました。事故防止のためなんでしょうが、心臓にわるいですね。まぁでもせっかくですからトンネルから出てくる列車を収めてみました。デジカメなんで難しかったです。見てからじゃ間に合わないし・・・。それでも轟音をたよりにえいや～と直感でシャッターをきりました。結果見事に成功です。やってきたのは青森行きの寝台特急日本海でした。大阪からの長旅お疲れ様です。

ついでなのでこのあと旧大釈迦峠を超えていた線路の跡の写真をも撮ってきました。いまでは単なる民家の裏庭みたいになっておりますが、線路の名残は残っています。こんな坂をSLが上っていたんですね。

参考までに大釈迦トンネルに行く方法を書いておきます。鶴ヶ坂方面を通る国道旧７号と現在の７号バイパスが接続するところから、ちょっと弘前よりに行ったところに、待避所のような場所があります。そこから下に下りていく林道があり、そこを降りていくと大釈迦トンネルです。

余談ですが、この旧トンネルを探検した神のページを発見しました。参考あれ。

マイナーな旧線路通り

2004年06月12日(土)

天気がよかったので撮影してきました。青森には旧線路通りなる道路がありますが、それとは別のもっとマイナーな旧線路通りがあります。

それが、ここ。青森市千刈地区の旧線路通りです。長さにして数百ｍ。通りを名乗るほど長いわけでもないし、交通量があるわけでもないですが、れっきとした廃線跡です。

まぁ見た感じ単なる生活道路ですが・・・

関連日記はこちらです。

これまた廃線跡

2004年06月12日(土)

青森県立病院のすぐ裏です。ここはかつて東北本線が走っていたところですが、いまでは遊歩道になっています。右手に見えるのが県病ですね。通院の帰りに撮影しました。

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