弘南鉄道黒石線 | 元祖ワシ的日記

弘南鉄道黒石線

2007年07月15日(日)

全国の鉄道をセコセコ乗り始めて最後に残ったこの区間。無事７／１４に乗車してきました。

なぜこんな近場が残ってるのか？といわれれば、かなり前から最後に乗るところと決めていたからというのが答え。ホントのこというと、近場だと妹などの第三者をつれていくことが楽であり、記念写真を取ってもらえるから・・・というのがその理由ですが。

実際JR完全乗車のときも三厩が最後でした。ｗ

さて、弘南鉄道は日本でも珍しいホームページのない路線。ゆえにダイヤ情報がわからない。いまどきHPを作るのにどれほどコストがかかるのか・・・などとも思ってしまいますが、ないものはしょうがない。しかし世の中乗り換え案内みたいな便利なものがあるのでYahooでとりあえず検索。

すると青森を11:16分に出て、弘前で12:30の電車に乗るとよいようです。これだと黒石に12:58に到着するから、そこから青森行きのバスにも乗れる。

これはなかなかグッド。

ちうことで、11:16に青森駅に向かいました。ちと早くついたので駅弁などを食べたりしてｗ
しかし、青森駅の駅ビルも変わりましたのう。マツキヨにペッパーランチ。無印まで入ってて東京の駅ビルそのまんま・・まぁいいですけど。

しかし奥羽本線は電車の本数が少ない。この時間帯は特急を入れても1時間20分間隔の運転・・・もうちょっと本数増やせないものですかねぇ・・などと思ってると40分ほどで弘前に。

さて、ここで乗り換えますかぁ。と思いきや電車が13:10までないじゃない～orz

どうもYahoo!の時刻表が古いダイヤのまんまだった模様。

弘南鉄道黒石線は6/15にダイヤ改正しており、それが反映されてないようです。ヤラレタ

というわけで、今度は弘前駅ビルのミスドなどで暇つぶし。
しかし弘前の駅ビルも変わりましたのう・・マツキヨに（ｒｙ

などと思っているうちに時間、で入線、改札。車両はいかにいも東急のお下がりといった感じのでした・・

中はいまどき珍しいエアコンなし。ヒャッホー。これは窓全開で乗るしかない！！！

でもって中のつり革を見ると・・

ショッピング夜9時まで、お食事・喫茶　夜10時半まで
１０９

こんな青森の片田舎のローカル線でまさか渋谷１０９の宣伝を見れるとは思いませんでした。というかこれいつの時代の１０９？？？

もう一個のほうは

東急食堂　東急本店８階
東急お好み食堂　東急東横店８階
東急のれん街

こちらは東急本店の広告でした。つり革も東急から払い下げられたときのまんまなのね。

さて、車窓は

岩木山と田んぼ、ときどき、りんご畑。
こんなのがずーっと続きますが、たまにコナカとかKs電気とかヤマダ電機が写ります。日本全国ホントスタンプで押したように同じ建物が並んでますなぁと改めて実感したわけで。

と、そんなこと思ってるうちに無事黒石到着。

　

ラストランはあっさりと３０分ほどで終了いたしました。

でもって、ここからバスで青森まで戻ろうと思ったんですが、本来乗るはずだったバスは１０分前に出発しており、その次のバスは数時間先・・

さすがにそんなに待てないので、また乗ってきた弘南鉄道で戻りました。
お後がよろしいようで。

コメント一覧

いい景色ですねぇ・・・K's とかヤマダを撮らなければw まずはおめでとうございます。ちょこんと一駅延伸とかを遠いとこでやられるとツラいですな。

jackさん＞ありがとうございます。次は予定としては2008年まで特になく、京都市営地下鉄の延伸舎人ライナー開通横浜市営地下鉄新線開通東京メトロ副都心線ってところでしょうか。京都以外は近場ですね。

ああも連続してムチャする人にとっては京都なんてのは近場でしょう(^o^;; 全線乗車の対象事業者定義としては鉄道要覧に掲載されているものから索道を除き、旅客営業を行う事業者、あたりでいいんでしょうか？書きわすれてましたが、地元の岳南鉄道も今の京王井の頭3000系も前の東急5000系もつり輪の広告は東京のもののままでした。地方私鉄はよっぽど気合のはいってるとこじゃない限りそんなものじゃないでしょうか。

jackさん＞人それぞれルールがあると思いますが、私の定義では時刻表（JR）に鉄道として書かれている全路線ってことになりますね。（索道は除きます）なんで上野公園のモノレールは対象外。ディズニーリゾートラインは対象。そんな感じです。このルールでいうと、小田急→御殿場線の渡り線は路線としてかかれているので対象になります。