松山乗りつぶし

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セコセコためたマイルで特典航空券をゲットし松山乗りつぶし&道後温泉の旅。今回は松山以外行く気がなかったので、時間的に余裕のあるスケジュールを組みのんびりまったりコースとしました。

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羽田→(JAL1463)→松山空港→(バス)→松山市→横河原→高浜→松山市→郡中港→松山市→(路面電車)→道後温泉→大街道→松山市→上一万→本町六丁目→松山(JR松山)→西堀端→JALCITY泊

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松山→(バス)→松山空港→(JAL1464)→羽田空港

道後温泉に入らず、かつ、路面電車の乗り換えに手間取らなければ十分日帰りで帰って来れますね。
以下短感。

松山空港からJR松山駅までは300円。また伊予鉄の松山市駅(通称市駅)までは400円。松山空港は市街に近くて凄く便利。 松山市を中心に伸びる伊予鉄はぐにゃぐにゃまがった市街を通り抜ける素敵な電車。踏切の音が絶えず聞こえます。本数も多く便利。 郡中駅はJR予讃線の伊予市駅のすぐ目の前の駅。行くまでしらんかった・・ 道後温泉は入るのは4回目か5回目か・・・忘れました。 路面電車は市内を縦横無尽に走る列車。JR松山駅→道後温泉は何度か乗ってますが、全線制覇は今回が初めて。1・2号系統の富田町〜平和通一丁目は単線の専用軌道線。古町では伊予鉄道高浜線と平面交差するため、電車線を二本ポイントで横断します。また、大手町では同じく伊予鉄道高浜線とダイヤモンドクロッシングで平面交差。複線同士の交差は日本ではここだけでしょう。ついでいうと踏切を超える路面電車もここだけかな? DSC05333.jpg あと伊予鉄ホームページは、路面電車の運行系統が判りにくいので整理しておきます。 1・2系統が松山市→木屋町→松山市の循環路線。(どちらがどちらまわりかは忘れました) 循環とはいえ南堀端から松山市駅へ伸びてる線に入るのでQ字型の運行になっており、正確には循環ではありません。松山市駅ではいったん下車しなければなりません。 3系統が松山市→道後温泉、5系統が道後温泉→JR松山駅、6系統が道後温泉→本町六丁目です。西堀端から本町六丁目に行く路面電車は1時間に2本しかありません。乗りつぶしマニアは要注意ですね。 以上今回は余裕があったんで、5時にはホテルについて、爆睡。温泉でゆったりして、おかげで体力も回復しましたよ。たまにはこういうのも悪くないですね。

Posted by issei

カテゴリ: 旅行記