荒川ロックゲート
運行は土曜日と日曜日の週二日。出航は両国からで、土曜日は荒川ロックゲートというところを通り（すぐ出てくるけど）、墨田水門を通って、両国まで。日曜はロックゲートを通らず、岩淵水門のほうまで行って両国まで戻ってくるコースです。
荒川ロックゲートというのは荒川から旧中川（小名木川）方面への水門です。旧中川は人口河川である荒川が出来る前は立派な河川だったんですが、荒川の開削とともに分断され、しかもその後の地盤沈下のため荒川と同じ水位にすることができず、水門を設けて水の段差をつけているのです。
そこを通行する船は、門を締め切ったプールみたいなところで、水位を調整し、移動するということになります。いわば水の階段。
で、どうも、こういったマニアックな奴はウォーターフロント計画とかいう旗振りのもと、ちょっと前まで多数運行されていたらしいんですが、観光地でもないところを結ぶ水上バスが流行るわけもなく、敢え無く運行中止追い込まれたモノが多いようです。この航路もつぶれる前に乗らねば。
ということで乗船してきました。
両国からお台場までは普通の隅田川観光なんで略（ぉい）
お台場の次は有明（ビックサイト）なんですが、青海流通センターまわるという、東京湾のほうをぐるっとまわっていくコース。ゆれるし、時間もかなりかかりました。しかも風が強く寒い。
お台場で降りて、歩いてビックサイト行っても追いつきそうなくらい。誰かやらないかなーｗ
参考地図
有明の次は砂町南運河を通り葛西臨海公園まで。ここまではまぁ普通の観光コースです。ここからちょっともどって荒川を遡上します。
葛西橋をくぐると、旧中川への荒川ロックゲートをくぐります。入り口はこんな感じ。
入るとおもむに水位調整開始です。
本日の水位調整は2.7m。結構ある。
使用前→
使用後→
水位が引くまで、だいたい15分くらい？ロックゲートを通る船は珍しいらしく、船の外のギャラリーからも注目を浴びまくりｗ
旧中川に入って最初にくぐる橋は遊覧船の甲板にいると頭がぶつかりそうなくらいでした。これがあと2.7m水位が高いとしたら・・・確かに恐ろしいことになりますね。
旧中川はこの水門をくぐったのち、また荒川ロックゲートを抜けて戻るということになります。この先に行って見たいけど、自分で船を買うかチャーターしていくしかないっぽいです。んー。気になる。このまままっすぐ小名木川を進めば隅田川へ抜けれるはずなんですが・・
そしてそのまま溯上して墨田水門を抜けます。これがまたゲートの高さが低い水門で、船上の甲板は頭が当たるので降りろと言われたくらいです。
確かに高さひくっ→
この水路は元綾瀬川。最近通行する船はめっきり減ってるそうです。
以上１２：３０に出航して１７：３０までミッチリ船旅の一日でした。
しかし、こんな航路乗る奴誰もおらんだろうと思ってタカくくったんですが、結構沢山乗ってくるんでびっくりしました。恐るべし東京。
本日の航程）
両国→越中島→聖路加ガーデン→お台場→有明→葛西臨海公園→平井→千住→桜橋→両国
追記 この船は毎週末運行しているわけではないようなので、追記しておきます。 荒川ロックゲートを経由するコースは今年は7回。 4/14 5/12, 26 6/9, 23 8/4, 18 岩淵水門まで周遊してくるコースは今年は21回。 4/15,29,30 5/4,5,13,27 6/3,10,24 7/8,22 8/5,19 9/17,23 10/7,8,21 11/3,4
コメント一覧