ほぼ雑記的メモ
本日の行程 東京・・・名古屋・・・米原（JR東海） ・・・高宮・・・多賀大社*・・・高宮・・・八日市・・・近江八幡*・・・八日市・・・貴生川（近江鉄道） ・・・信楽*・・・貴生川（信楽高原鉄道） ・・・柘植・・・伊賀上野（JR西日本） ・・・伊賀上野・・・上野市・・・伊賀神戸・・・伊勢中川・・・賢島*（近鉄） ・・・白子・・・伊勢若松・・・平田町*・・・伊勢若松・・・四日市（近鉄） ・・・湯の山温泉*・・・四日市・・・桑名（近鉄） 滋賀県全線制覇 *は折り返し（来た線路をそのまま戻る）をした駅です。 折角ですから、短い感想を 新横で新幹線が緊急停止してちょっと焦りました。どうも新横で非常停止ボタンが発動したらしいです。 近江鉄道は土日のみ使える550円で全線乗り放題の切符があってリーズナブルでした。どのくらいリーズナブルかというと普通に片道乗るだけでもこの切符を買ったほうが安い区間があるくらい安い切符です。価格破壊もいいところですね。以前のボス（このへんが生まれ故郷らしい）から日本一料金が高い電車だと聞いてたので、ちょっと心配してたのですが、とりあえず一安心です。 さて、福知山線で脱線事故のあった直後ということもあり、どこもかしこも運転が締まっている・・・と思ったんですが、近江鉄道はぬるぬるでした。発車ベルが鳴り終わっても運転手が現れない。現れたとおもったら電車の前とか点検しないで走り出す始末。あげくの果てに高宮駅でばぁさんドアに挟んでましたよ。ご近所で事件があったばかりというのに、ちと慢心しすぎではないでしょうか？ 信楽高原鐵道は地図を見る限り、およそ、高原っぽくないところを通っているように見えますが、行ってみてびっくり。結構急な坂を登ります。くりこま高原よりは高原っぽいことが判明しました。坂の頂上には正面衝突事故で話題になった列車交換施設が・・ただ信号は横を向いていて、使っている様子もなく、列車にはタブレットもあったので、今は一編成しか同時に走れないようですね。 信楽高原鐵道は、陶器祭りがあったらしく、激混みでした。そのうえ殆どのひとが切符をもってないので、信楽駅の改札は料金を払う人でキューが流れず、大パニック。ワタシはそれを予期して450円握って改札を一番で通りぬけたので、折り返しの列車に乗れましたが、列車が発車したときですら、まだ駅をでれない人が沢山いました。イベントのある時くらい車掌を乗せてもよかったのではないでしょうか？ 伊賀上野からの近鉄は３・３・ＳＵＮフリーきっぷを使用しました。名鉄、近鉄、南海の全電車が三日間乗り放題で5000円。安い！！明日は名鉄の未乗区間を攻めます。 でもって、本日最大の誤算は賢島が思いのほか遠かったこと。しかも特急でいって特急でトンボ帰りですよ。トホホ。
本日の行程 東京・・（ＪＲ東海ひかり363）・・豊橋 駅前・・（豊橋鉄道）・・赤岩口・・（徒歩）・・運動公園前・・（豊橋鉄道）・・駅前 豊橋・・（ＪＲ東海）・・豊川 豊川稲荷・・（名鉄）・・名鉄名古屋・・（徒歩）・・名古屋 名古屋・・（あおなみ線）・・金城ふ頭・・（あおなみ線）・・ささしまライブ・・（あおなみ線）・・名古屋 名古屋・・（ＪＲ東海のぞみ８４）・・東京
本日の行程 青森空港＞JAL3140＞中部国際空港 中部国際空港＞太田川＞内海 内海＞富貴＞河和 河和＞富貴＞大江＞（徒歩）＞東名古屋港 東名古屋港＞大江＞金山＞弥富 弥富＞津島＞一宮＞玉ノ井 玉ノ井＞一宮＞笠間＞新羽島 岐阜羽島＞（こだま）＞名古屋＞（のぞみ30）＞東京 知多半島方面、津島方面を完全に乗りつぶし、名鉄の残りは 各務原線、犬山線（の一部）、小牧線、広見線、豊川線、モノレール線 愛知県内では 東海交通事業城北線、桃花台新交通、リニモ、名古屋市営地下鉄、豊橋鉄道（路面） なんとか完乗が見えてきました。そろそろ三重を頑張るか・・・
本日の行程 西鉄久留米＞本郷＞甘木（西鉄） 甘木＞基山（甘木鉄道） 基山＞羽犬塚＞大牟田＞（リレーつばめ５号）＞熊本（ＪＲ九州） 熊本駅前＞田崎橋＞健軍町＞八丁馬堀＞上熊本（熊本市交通局） 上熊本＞北熊本＞御代志＞藤崎宮前（熊本電気鉄道） 藤崎宮前＞（徒歩）＞通町筋＞熊本空港＞（JAL1810）＞東京国際空港＞TCAT これで九州で残ったところは くま川鉄道 鹿児島市交通局（路面電車） の二つ。微妙に面倒な場所のような・・・
本日の行程 水天宮前＞三越前＞（徒歩）＞東京＞福島＞飯坂温泉＞福島＞大宮＞赤羽＞新宿＞大月＞河口湖＞大月＞横浜＞東京＞（徒歩）＞三越前＞水天宮前 福島直帰してそのまま富士急行に乗るというのもなんですが、 とりあえず富士山はバッチリでした。